首页 > 服务项目 > 韩国散货

散货租船术语简称大全(二)

更新时间:2015-10-20 14:00:49点击次数:8545次字号:T|T
BACKLETTER Where a seller/shipper issues a ’letter of indemnity’ in favour of the carrier   in&...

BACKLETTER Where a seller/shipper issues a ’letter of indemnity’ in favour of the carrier 
 in exchange for a clean bill of lading  
BAF         Bunker Adjustment Factor. A Fuel Surcharge expressed as a percentage added or  
subtracted from the freight amount, reflecting the movement in the market place price for bunkers.  
BALE        CAP. Cubic capacity of a vessels holds to carry packaged dry cargo such as bales/pallets  
BALLAST     Heavy weight, often sea water, necessary for the stability and safety of a ship which is not 
carrying cargo  
BALLAST     BONUS Compensation for relatively long ballast voyage  
BAREBOAT    CHTR. Bareboat Charter - Owners lease a specific ship and control its technical  
management and commercial operations only. Charterers take over all responsibility for the  
operation of the vessel and expenses for the duration.  
BBB         Before Breaking Bulk. Refers to freight payments that must be received before  
discharge of a vessel commences  
BDI         Both Dates Inclusive  
BEAM        The maximum breadth or the greatest width of a ship  
BELOW       Beneath the deck  
BENDS       Both Ends (Load & Discharge Ports)  
BI          Both Inclusive  
BIMCO       The Baltic and International Maritime Council  
BL          Bale 

B/L         (Bill of Lading) A document signed by the carrier which acts as a Contract of  
Affreightment, a receipt and evidence of title to the cargo.  
BM          Beam  
BN          Booking Note  
BOB         Bunker on Board  
BOFFER      Best Offer  
BOW         The forward part of a ship  
BROB        Bunkers Remaining on Board  
BROKERAGE   Percentage of freight payable to broker (by owners in c/p’s) or applicable to sale or purchase 
BSS         Basis  
BSS 1/1     Basis 1 Port to 1 Port  
BT          Berth Terms  
BULKHEAD    A vertical partition separating compartments 

BUNDLING    This is the assembly of pieces of cargo, secured into one manageable unit. This is  
relevant to items such as Structural Steel, Handrails, Stairways etc. Whilst this is a very flexible 
 description, a rule of thumb is to present cargo at a size easily handled by a large (20 tonne) fork lift.  
BUNKERS     Name given for vessels Fuel and Diesel Oil supplies (Originates from coal bunkers)  
BUOY        An anchored float used for marking a position on the water or a hazard or a shoal and for mooring 
BWAD        Brackish Water Arrival Draft  
CAF         Currency Adjustment Factor. A fee applied to the shipping costs to compensate for 
exchange rate fluctuations.  
CBM         Cubic Metres  
CBFT(or CFT)      Cubic Feet  
CFR(or C&F)       Cost and Freight  
CHART       A map used by navigators  
CHOPT       Charterers Option  
CHTRS       Charterers 

CIF         Cost, Insurance & Freight. Seller pays all these costs to a nominated port or place of discharge. 
CKD         Completely knocked down  
COA         Contract of Affreightment - Owners agree to accept a cost per revenue tonne for cargo carried 
on a specific number of voyages.  
CIP         Carriage and Insurance paid to...  
C.O.        Certificate of Origin - a signed statement from a semiofficial organization certifying the origin  
of an export item, required by certain nations.  
COACP       Contract of Affreightment Charter Party  
COB         Closing of Business  
COBLDN      Closing of Business London  
COD         Cash On Delivery  
COGSA       Carriage of Goods by Sea Act  
CONGESTION Port/berth delays  
CONS        Consumption  
CNEE        CONSIGNEE. Name of agent, company or person receiving consignment  
COP         Custom Of Port  
CP (or C/P) Charter Party  
CPD Charterers      Pay Dues  
CPT         Carriage Paid To  
CQD         Customary Quick Despatch  
CR          Current Rate  
CROB        Cargo Remaining on Board  
CRN         Crane  
CRT         Cargo Retention Clauses, introduced by charterers based on shortage 

of delivered  
cargo because of increased oil prices  
CST         Centistoke  
CTR         Container Fitted  
DA          Disbursement Account  
DAF         Deliver At Frontier  
DAPS        Days all Purposes (Total days for loading & discharging) 

DAMFORDET   Damages for Detention. Penalty if cargo is not ready when ship arrives for  
working (1st day of Laycan). This is not  detention which is charged for ships time  
on delay. If the cargo is ready there is no DAMFORDET.  
DDU         Delivered Duty unpaid.  
DDP         Delivered Duty Paid.  
DECK        A permanent covering over a compartment, hull or any part thereof  
DEM         Demurrage (Quay Rent). Money paid by the shipper for the occupying port space  
beyond a specified "Free Time" period.  
DEQ         Delivered Ex Quay  
DES         Delivered Ex Ship  
DESP        Despatch. Time saved, reward for quick turnaround- in dry cargo only  
DET         Detention (See DAMFORDET)  
DEV         Deviation. Vessel departure from specified voyage course  
DFRT        Deadfreight. Space booked by shipper or charterer on a vessel but not used  
DHDATSBE    Despatch Half Demurrage on All Time Saved Both Ends  
DHDWTSBE    Despatch Half Demurrage on Working Time Saved Both Ends  
DISCH       Discharge  
DK          Deck  
DLOSP       Dropping Last Outwards Sea Pilot (Norway)  
DO          Diesel Oil  
DOLSP       Dropping Off Last Sea Pilot (Norway)  
DOP         Dropping Outward Pilot  
DOT         Department of Transport 

DNRCAOSLONL Discountless and Non-Returnable Cargo and/or Ship Lost or Not Lost  
DRAUGHT (or DRAFT) Depth to which a ship is immersed in water. The depth varies  
according to the design of the ship and will be greater or lesser depending not only on the  
weight of the ship and everything on board, but also on the density of the water in which the ship is lying. 
DRK         Derrick  
DUNNAGE     Materials of various types, often timber or matting, placed among the cargo for  
separation, and hence protection from damage, for ventilation and, in the case of certain cargoes,  
to provide space in which the tynes of a fork lift truck may be inserted.  
DWAT (or DWT) Deadweight. Weight of cargo, stores and water, i.e. the difference between  
lightship and loaded displacement. 

(编辑:海航物流)

青岛海航国际物流有限公司 备案号:鲁ICP备15039176号-1
电话:0532-68629621/22/23 传真:0532-68629615
邮编:266200
地址:青岛市市南区延安三路220号邮政大厦1207室
技术支持:华夏商务网